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[南极洲] 路书专访 | 大热之后的南极旅游该如何深耕?

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发表于 2019-11-28 19:32:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
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9月,自然资源部网站公布了《赴南极长城站旅游活动申请指南(试行)》,首次开放长城站旅游的申请。在消息公布的一周内,OTA平台上关注南极旅游的热度增长了28%。
几乎同一时间,我国第一艘极地探险邮轮“1号船”的南极首航船票被一扫而空。
虽然数据仍旧上涨,市场也依旧火热,但旅行社却意外的出现了南极产品的销售困局。
那么,南极旅游的现状究竟如何?未来还有哪些空间?
路小书邀请到了Polar Latitudes 中国区商务发展和销售总监 温璐遥,听她讲讲大热之后的南极旅游该如何深耕
公司简介
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Polar Latitudes南极精品游轮探险公司,由一群拥有20多年极地探险旅游运营经验的高管团队联手创立于2010年,总部位于美国佛蒙特州,旗下拥有Hebridean Sky和Island Sky两条载客量110人左右的小型轻奢全套房探险游轮,公司宗旨是为南极探险旅行者提供最具性价比(Best Value for Dollars)的体验,打造在岸专业探险和在船优雅体验的完美结合,更多详见公司中文网站 https://polar-latitudes.com.cn/
1、南极旅游发展状况

Q1.路小书:早在2010年,Polar Latitudes就在美国组建了,能否先简单和我们介绍一下Polar Latitudes的的发展历史?
Polar Latitudes作为业内少有的只精钻于南极一地的精品游轮探险公司,由一群志同道合的极地专业人士联手创立于2010年,总部位于美国佛蒙特州,旗下拥有两条轻奢全套房小型探险游轮。虽然我们成立于2010年,但是管理团队都有着20年以上的极地旅游运营经验
目前,我们旗下的两艘南极小型轻奢探险船Hebridean Sky和Island Sky,是现在业内罕见的全套房轻奢百人级南极探险船之一。百人级的载客量既能保障旅行者可以一次性长时间的登陆,充分感受南极探险乐趣,同时也不会牺牲精品酒店般的舒适优雅、个性化享受还能享有大船所不具备的私密空间
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△图片来自Polar Latitudes

Q2.路小书:近几年,极地旅游一年比一年火爆,可以先介绍一下极地旅游的发展状况吗?
中国南极游客总人数从2012-2013南极季的2328人,到2018-2019南极季IAATO统计公布的8149人,短短6年时间翻了几倍,一跃成为并保持着全球第二大客源国的地位。一路增长的数据无疑给中国市场和极地旅游从业人员打了一针强心剂,这也是近几年中国包船、小包团切舱和FIT齐头并进迅速增长的主要原因之一。随着极地旅游概念和价格的逐步普世化,个体旅行者从企业主到普通白领都开始出现各类企业客户的包船需求也崭露头角
但从2017-2018的数据对比来看,近两年南极季中国游客数量几乎持平甚至有一些负增长,今年很多旅行社伙伴也面临着销售困局,早些时候北极季还出现了大面积跳水甩舱,业内开始出现了对于极地旅游唱衰的声音,甚至影响了很多旅行社对于未来南极产品规划和采购决策。
极地旅游作为高客单价且非刚需的典型旅游产品,受到宏观经济大环境的影响非常明显,但其实抛开一些超大包船的航次减少,南极旅游的本质还是在增长的。从长远来看中国南极旅游增长也还是会持续,只不过相比前几年增速会稍微放缓,8000人细分高阶市场基于14亿人口这个想象空间仍旧是巨大的,所以还是可以展望在不远的未来我们有机会超越美国成为南极第一大客源国。
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△图片来自Polar Latitudes

2、南极邮轮产品设计

Q3.路小书:市面上南极产品的价格从5万到几十万都有,那么南极产品的价格主要依据什么划分呢?
从地理范围来讲,南极游包括南极半岛、南极三岛和最深抵达南极点。从交通方式来讲,南极游则主要分为飞机、飞机+邮轮、邮轮三种方式。不同时间段、不同地理范围、不同的交通方式是不具有可比性的,所以基于同一线路同一时间段,决定南极游轮产品价格的主要因素有这么几个:
1、载客量:游轮载客量越小,相对价格越高。受制于IAATO的单次最多100人登陆的限制,百人级载客量的游轮最明显优势就是一次性登陆,最大化在岸探险时间。这也是南极之行真正的核心体验,也因此造成了不同载客量游轮之间价格差异的最大原因。
2、游轮设施:不同游轮的星级定位、船上设施、服务配套也直接影响价格高低。从房间面积、公共区域设施、一日三餐规格、酒水配搭到工作人员乘客配比,这些都是在筛选游轮时的一些参考维度。
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△图片来自Polar Latitudes

3、费用包含:这个费用咱们只谈南极船票,不同船方的资源配置整合能力也不同,所以建议大家在购买和对比船票的时候,可以多关注这些附加值。例如行前酒店,各种接送机,是否赠送冲锋衣,船上是否包含用餐酒水、药品和wifi,甚至可选活动皮划艇、露营等都有不小的差价。有些低价可能就是抛开了所有行前服务得来,但这些附加服务给客户带来的是更为优质的体验,和更高的性价比,就拿我们自己来说,为了方便客户更好地休息放松,会赠送行前两晚乌斯怀亚当地最好的五星酒店之一的住宿,这个在南极季每晚大概350-400美金左右。
以上这些因素也表明了中国南极市场这几年最明显的特质:从一味地价格导向、打卡式需求逐渐转向重体验、高品质需求,越来越多的客户开始关注游轮载客量、游轮设施、特色体验活动、探险队品质以及船方运营经验等。
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△图片来自Polar Latitudes

Q4.路小书:南极邮轮游如何设计安排游客在船上的闲暇时光?怎样平衡产品中的专业性和体验性?
因为岸上探险活动是南极旅游最精华,也最依赖专业性的部分,需要完全由船方主导,所以船上的活动更多为客户提供尽可能丰富的选项,除了船上的游乐设施外,通常会安排南极知识讲座,探险队员故事分享,酒吧音乐欢乐时光,户外甲板公民科教体验项目,知识趣味竞赛,慈善拍卖等活动,这些活动的原则都是在安全的前提下,尽量满足客户不同的需求。
另外,在船上我们也会通过自身的专业知识,帮客户提供尽可能完美的南极之旅,例如巡游过程中如果有鲸群或者出现某个壮美的桌状冰山等,都会第一时间通知客户,不让他们错失任何精彩。
Q5.路小书:除了登陆外,还有什么其他探索和体验南极的方式吗?
随着更多新船下水,海陆空各种花式体验项目也全面展开,除了登陆徒步,冲锋艇巡游,露营,皮划艇,雪鞋徒步等经典玩法以外,还有潜水、滑雪、直升机、潜水艇等户外新玩法
更多的活动选择也可能会让南极之旅失焦,对于大部分客户来说,来到南极大陆本身就是一种独特的体验了,所以目前我们开始有一个反思,在非常有限的南极半岛停留期间,与其说去对比谁玩得更户外更狂野,不如去思考每个客户来这里的初衷,是在白色秘境里看着巴布亚企鹅静静思考,在沉默冲锋艇中听着午后风穿过万年冰川的声音,回归自己想要来到世界最南端大陆的一片初心
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△图片来自Polar Latitudes

3、南极旅游的可持续发展

Q6.路小书:行前、行中、行后应该怎样对游客做好极地保护教育和引导?
行前:
我们官网上有一系列关于南极的推荐书单和电影,帮助客人提前了解目的地。我们也会尽量配合旅行社合作伙伴,给他们提供出行手册中所需的讯息
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△图片来自Polar Latitudes

行中:
除了讲座型的活动外,我们是目前南极业内搭载科教体验项目最多的船方
在公司创立之初我们就始终聚焦在南极生态和环保的课题上,与NASA、Scripps等国际科研机构长期合作,协助其采集南极各项气候、海洋和野生动物的重要数据,提交给全球各领域专业机构,用以开展相关研究。而这些项目,都会有专业的探险队员带领我们的客户参与其中,例如我们会鼓励客户多拍鲸鱼的尾鳍,然后把客户拍的这些照片上传的happywhale的网站上,之后科学家就可以通过这些数据,建立一个南极海洋哺乳动物的数据库。某一头鲸鱼可能在几年或十几年内,被不同的客户在不同的地点拍到,科学家就可以从中看出它的迁徙路径。
通过这样的科教体验项目,客户收集并回传的数据和报告,帮助科学家们更好地了解气候变化和其对南极大陆影响,也会让他切身感受南极脆弱的生态,并更好地保护其环境。
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△图片来自Polar Latitudes

行后:
行程最后我们会安排知识汇总讲座,并带领大家一起感受全球气候变化对于南极生态和动物的影响,同时也会把这个讲座的相关内容拷贝到最终赠送给客户的U盘里,鼓励大家回去之后分享给周围的亲朋好友,让大家能够一起关注生态环保,并且能够从日常生活的点滴做起。
4、人才培养

Q7.路小书:从你们的官网上看到很多极地探险专家和顾问,也了解到你们的人员稳定性非常高,你们对于人员的要求是怎样的呢?又是如何防止人才流失的呢?
南极旅行最重要的就是安全,所以这么多年我们一直致力于打造一支专业稳定的探险队。PL曾是业内唯二倡导执行双认证准入机制的探险队,入职两年以上的队员不仅需持有IMO-STCW国际海事组织颁发的国际海员证,还要经过PTGA(国际极地旅游向导联盟)对于极地向导的培训认证,每一名探险队员都要熟悉海洋紧急救援,紧急情况控制,灭火,冲锋艇操作等
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△图片来自Polar Latitudes

我们团队稳定性一直是业内前茅,无论是与我们合作多年的业内专家,还是新加入的优秀伙伴,他们对于PL的归属感都十分强烈。我们认为只有让探险队员感受到宾至如归的服务和用心温情的关怀,他们才能将这份理念传递给每一位客人。所以除了有竞争力的薪资外,我们每年都会给队员提供差旅津贴、发放探险衣物和装备、为船上队员庆生、组织团建party。另外,还会报销探险队员报考各种职业技能证书的费用,邀请优秀队员参加公司年会,赞助他们参加IAATO峰会等。我们甚至会在慈善拍卖会上准备一些特别的拍品,将拍卖所得送给船上的餐厅酒店团队,表达对他们的感谢之心。
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△图片来自Polar Latitudes

5、合作伙伴

Q8.路小书:为什么选择路书作为合作伙伴呢?
对路书可以说是久仰大名,非常希望能通过入驻【路书云】系统,让一些想要了解南极的旅行社有一个高效精准的窗口。而且路书这几年在业内影响力持续上涨,各种线下培训会、品牌合作不断,数据共享资讯互通,对于整个旅游行业都有一定的滋养,同时也促进了行业健康高效地成长,非常希望之后在线下也和路书有一些合作,共同为中国极地旅游发展、极地旅游人才培养一起努力。
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与其他旅游产品相比,南极旅游产品需要承担更多的行业责任与担当
从用户需求出发,并将安全、环保和责任持续地融入到整个南极产品设计和体验环节,探索更大的世界,发现更多的旅游灵感,才能让极地旅游实现更大价值,保持更长远的发展。
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