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[西南:四川|云南|贵州|西藏|重庆] 苏州85后小伙骑电动车走川藏线到西藏,来回两个月1万多公里

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发表于 2019-6-4 09:02:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
在川藏线上有一句话:
没有进不了藏的车,只有进不了西藏的人!
每年川藏线上都有无数神车出现。
什么奥拓、五菱宏光、QQ……
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但都比不上这个小伙骑的车。
电动车
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苏州张家港的85后小伙子赵新就骑着这辆电动车,从家骑到川藏线,再到西藏,最后又从西藏回到家。
2个多月时间,全程1万1千公里。
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去年8月,赵新终于下定决心:万里走单骑,目的地西藏!
而他的交通工具竟是骑了近一年的旧电动车。
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再用一个月时间,查找攻略、制定路线、购置装备、询问驴友易出现的突发情况......
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含2块电瓶、补胎工具、拖线板、换洗衣物等
今年3月1日,赵新踏上了骑行之路——沿318国道一路向西进入西藏。
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赵新每天至少要在318国道上行驶200多公里,每天都保持骑行7个小时以上。
赵新真是精力充沛,经过成都和西安时,参加了两场国际马拉松。
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这一路上,他历经风吹日晒雨淋;不同海拔让他在一天感受四季的变化;在垭口遇到雪、冰雹再平常不过;在川藏线上常见的急弯、烂路,一不小心就扎破了轮胎......
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最难的地方就是在川藏南线上最高垭的东达山,海拔高,常年都有雪。
为防止滑到,只能以十几码的速度缓慢前行。
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更让人头疼的是下山时电动车发动机被冻住。
只能推车下山。
后来,一辆天津车牌的小轿车,用车辆牵引绳缓慢地拉着赵新的电动车下山。
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在自己的坚持和好心人的帮助下。
整个旅程都和赵新计划的一样。
3月1日至3月30日,赵新孤身一人从张家港出发,先到达上海人民广场,沿318国道一路骑行,过浙江、安徽、湖北等地,经川藏线进入了西藏。
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五一前,他又再次骑行回到了张家港。
敢想,敢梦,敢做,真是佩服。

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发表于 2019-6-4 09:03:12 | 显示全部楼层
我有权力来说实话,小伙电动车全程骑电动车走川藏线,我肯定不信,原因就是十二座海拔4000+和二座5000+的山他电动车能骑上去???吹牛吧!因为我17年冬季负重纯徒不搭车坚持79天才走完川藏线到拉萨,这路程中什么情况我最清楚!
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发表于 2019-6-4 09:03:12 | 显示全部楼层
本人和文中小伙同乡。有一次去苏州西边的穹窿山,在山脚下看见三个当地的老乡,其中两个骑着摩托车,一个骑着电动车,两个骑摩托车的轰鸣着引擎,排气管冒着黑烟就上山去了,骑电动车那哥们就搞笑了:骑到半坡车就往下溜了,别说电门拧到底上不去,前后车闸捏死了还在往下出溜[捂脸],就听见这哥们爆发出愤怒的吼声:哎呀~,nen咄排短寿,糯赔勿上格哇~~[大笑]
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发表于 2019-6-4 09:03:12 | 显示全部楼层
一天骑7个小时,然后最少200公里,他骑的是电动车,是旧电动车,那么重点来了,求小哥充电宝容量!
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发表于 2019-6-4 09:03:12 | 显示全部楼层
那是摩托车好不,电动车能跑500公里也跑不出来
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发表于 2019-6-4 09:03:12 | 显示全部楼层
从上海沿318国道一路骑行,过浙江、安徽、湖北等地,怎么又到了西安参加国际马拉松?小编你告诉我
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发表于 2019-6-4 09:03:12 | 显示全部楼层
什么电动车一天能开7小时?
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发表于 2019-6-4 09:03:12 | 显示全部楼层
充电都是问题,电动车跑川藏线,经过无人区时如何结局电源问题,就算你车子充一次电能跑两百公里[大笑][大笑][大笑]
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发表于 2019-6-4 09:03:12 | 显示全部楼层
我买的小牛,为什么充满最多才跑10公里
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发表于 2019-6-4 09:03:12 | 显示全部楼层
完全可以的,普通车我不知道的这小哥的小牛电车我没玩过不懂。 用我们送外卖的车,像他那样加两个偏挂可以多带两组电池。 直接上72V60A 一组电池可以跑160公里,三组电池自己算去, 无人区根本不在话下。 这小哥我不知道的,不过如果是我的话318我敢骑电动车跑。 关键是我还得养家,所以没那闲心
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